Sperafico – Discurso 5.0
Em suas andanças na região, Dilceu Sperafico, ao participar de uma reunião de seu partido Progressista, em Matelândia, organizada pelo pré-candidato a deputado estadual “Teixeirinha”, apresentou um discurso atualizado a várias lideranças dos municípios de Céu Azul, Vera Cruz do Oeste, Ramilândia e Medianeira.
Sperafico – Discurso 5.0 I
Segundo meu “urubu-vice”, ele iniciou a conversa citando e enaltecendo Bolsonaro e Ratinho Junior, com uma linguagem atualizadíssima e dentro do padrão de gestão 5.0. Ou seja, ele está totalmente inserido nos ambientes digitais aplicados na vida publica como na privada. Não estou o chamando de desatualizado, isso ele nunca foi. Mas aqueles que esperavam discursos tradicionais, quebraram o rabo.
Nickole Kaefer x projetos sociais
Tradicionalmente, Nickole Kaefer realiza uma campanha no mês de seu aniversário para auxiliar projetos sociais com atuação em Toledo. Muito conhecida, ela faz arrecadações em espécie, e esse ano a arrecadação chegou perto de R$ 3 mil. O dinheiro foi dividido em três partes que foram destinadas para a ONG Embaixada Solidária, para o Instituto Quilombo Tekoha e ao Projeto Sapatinho de Cristal. Nickole trabalha na noite e através das doações provoca uma reflexão sobre a responsabilidade social e solidariedade.
Nickole Kaefer x projetos sociais I
Para Nickole Kaefer é a forma que possui pra promover o bem, acreditando que é essa a força que move o universo. “Não temos noção do quanto temos e de como esse pequeno esforço pode mudar a vida de outras pessoas. Também é uma forma de valorizar e incentivar que outras pessoas possam ter uma vida melhor e realizar os seus sonhos”, descreve.
Entrevista de sábado
Lucio de Marchi sai da toca e com baterias recarregadas para começar sua campanha a deputado. Janice Salvador, ex-vereadora e uma das mais qualificadas educadoras do município, fala sobre e a educação em Toledo. Neste sábado, às 8h, nos canais sociais da Gazeta de Toledo.
POD e o pedágio
O Programa Oeste em desenvolvimento reconhece avanços em novo modelo, mas mantém preocupação com novas praças, degrau tarifário e inibição de desconto real. Assim se manifestaram Elias José Zydek, vice-presidente e Alci Rotta Júnior, segundo-vice-presidente do POD.
POD e o pedágio I
O modelo contempla algumas das principais reivindicações feitas pelo Programa Oeste em Desenvolvimento (POD), mas mantém grande apreensão em alguns pontos que afeta, em especial o agronegócio, mas senão todo o sistema produtivo do Estado.
POD e o pedágio II
O Paraná será o único Estado da Federação que terá uma licitação pelo menor preço, mas isso não resolve todos os problemas que a temática pode trazer novamente para a economia paranaense. O detalhamento de como vai funcionar o degrau tarifário é outro ponto crucial para que a nova proposta avance. A região Oeste do Estado concentra um grande parque de obras, fato que pode trazer grave prejuízo com o degrau tarifário. O novo modelo traz avanços, mas carece de atenção para que os impactos possam ser mensurados e evitados para não impactar o desenvolvimento regional.
POD e o pedágio III
O fato que preocupa é o valor inicial do aporte, fato que vai refletir na tarifa que pode não ficar dentro do justo para a Região Oeste. No degrau tarifário o valor pago será menor por sete anos, mas os demais 23 anos seguem com tarifa cheia e com grande impacto no setor produtivo e para o próprio usuário. O detalhamento do degrau tarifário é outra preocupação do POD, sobre o qual ainda pairam incertezas.
POD e o pedágio IV
Mesmo reconhecendo a conquista da concessão pelo menor preço e o fim da outorga onerosa, o Programa Oeste em Desenvolvimento segue na luta contra a instalação de novas praças de pedágio, entre elas a que poderá ser instalada entre as cidades de Toledo e Cascavel.
POD e o pedágio V
Outro ponto que causa apreensão é a curva do aporte a partir dos 17% de desconto, fato que pode trazer dificuldades para que os interessados ofertem maior desconto, pois a cada ponto percentual o aporte será de R$ 150 milhões. Esse fato deve inibir o desconto e encarecer produtos e serviços na Região Oeste, prejudicando diretamente a economia regional.
POD e o pedágio VI
O Programa Oeste em Desenvolvimento segue na luta e articulação para que a nova proposta siga em evolução e que atenda plenamente a necessidade da Região Oeste permitindo que o território siga em pleno desenvolvimento e que possa manter a sua competitividade com estradas que apresentem qualidade e segurança por um preço justo.
