Por Marcos Antonio Santos
Com uma frota de 132.031 veículos (aumento de 4,2% em comparação com o primeiro semestre do ano passado, quando registrava 126.695 veículos), o município de Toledo, segundo dados da Secretaria Municipal de Segurança e Mobilidade Urbana, registrou até o final do mês de junho de 2024 um total de 740 acidentes com vítimas de trânsito. Cinquenta e nove pessoas saíram ilesas dos acidentes. Houve 536 acidentes com ferimentos leves, 172 acidentes com ferimentos considerados graves sem risco à vida, 32 acidentes com ferimentos considerados graves com risco à vida e 12 pessoas perderam a vida no trânsito. Em 2023, sete pessoas morreram em acidentes de trânsito no mesmo período.
“Essa triste notícia não é o que o departamento de trânsito pretende divulgar, mas infelizmente, com o crescimento da frota de veículos, aumentam também os acidentes. O município tem investido muito em sinalização, mas sabemos que não adianta investir se o condutor não respeita as legislações de trânsito. Muitas vezes, os acidentes ocorrem em locais sinalizados, em cruzamentos onde é necessário parar e aguardar, mas mesmo assim, acontecem acidentes. Antigamente, tínhamos muitos acidentes embaixo dos semáforos. Como se instala um semáforo para controlar o fluxo e começam a ocorrer acidentes? Trouxemos tecnologias novas para diminuir os acidentes. Porém, quanto mais aumenta a frota, mais dificuldade temos em fazer os condutores seguirem as regras”, afirma o diretor de Segurança e Trânsito, Roni Padilha.
No ano passado, durante os seis primeiros meses, houve 692 vítimas de acidentes de trânsito, um aumento de 48 vítimas (aproximadamente 7%). Foram 521 acidentes com ferimentos leves, 141 com ferimentos considerados graves sem risco à vida, 30 com ferimentos graves com risco à vida e 24 pessoas saíram ilesas dos acidentes.
Conforme Roni Padilha, contando apenas os habilitados, Toledo chega a ter dois carros por habitante. “Tirando as crianças, os adolescentes e os idosos que não têm mais habilitação, somente contando os habilitados, normalmente há dois veículos por habitante. É uma frota bastante grande, tem crescido bastante, e com isso vêm as consequências desse crescimento do fluxo, que é a questão das vias que não foram preparadas para isso e algumas mudanças em rotas que serão necessárias para melhorar o fluxo do nosso trânsito”, relata.
O engenheiro de trânsito da Secretaria de Segurança e Mobilidade Urbana, Fabiano Farias Leite, comenta que ainda há os veículos de outras cidades que vêm a Toledo. “É complicado, a gente trabalha diariamente com esse desafio. Temos essa estatística dos veículos registrados no município, porém, temos a frota flutuante, que são veículos das cidades menores no entorno, que acabam diariamente circulando também nas vias do município. E dificilmente teremos alteração geométrica dessas vias, porque já estão constituídas, com imóveis no entorno, então temos que trabalhar com o que temos. Muitos me questionam, criticam até, a dificuldade que a cidade vem passando com o passar dos anos. Porém, Toledo, na sua concepção, não teve a visão de onde chegaria, e a tendência é crescer cada vez mais. É um polo, e temos que administrar isso na medida do possível, tentando amenizar esses conflitos e dificuldades para conseguirmos ter, principalmente, segurança”, avalia.
TIPOS DE ACIDENTES – No primeiro semestre de 2024: 507 colisões, 201 quedas de veículos, 37 capotamentos, 32 choques contra anteparos, 26 atropelamentos, seis saídas de pista e dois tombamentos. Total: 811.
No primeiro semestre de 2023: 474 colisões, 144 quedas de veículos, 36 choques contra anteparos, 35 atropelamentos, 26 capotamentos, quatro saídas de pista, dois tombamentos e dois engavetamentos. Total: 723. Aumento de 88 acidentes, aproximadamente 12%.
